Ремонт кузова автомобиля

Аварии, к сожалению, происходят каждый день, и после них автомобилям необходим кузовной ремонт различной степени сложности. Если удар был незначительный, то, скорее всего, нужно будет лишь выпрямить или заменить испорченные детали, а если удар, в следствие аварии, был сильным, то, скорее всего, придется восстанавливать геометрию кузова и менять не только кузовные детали.

От сильного лобового или бокового удара могут потрескаться стекла и сломаться детали подвески, двигателя или трансмиссии. Также после сильной аварии, если в автомобиле сработали подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, то их тоже необходимо заменить. Качественный ремонт кузова требует специального оборудования, навыков и, в целом, достаточно дорогостоящий. Кузовной ремонт может потребоваться автомобилю не только после аварии, а, например, в результате коррозии.

Покраска авто

Классическая окраска элементов

Полный окрас кузовов с полным разбором

Локальная покраска

Нанесение покрытий Raptor с возможностью колеровки цвета

Покраска с эффектами хамелеон и Candy

Кузовные работы

Рихтовочные работы

Восстановление геометрии кузова, проемов

Восстановление алюминиевых деталей

Ремонт пластика авто (бампера и т.д.)

Замена элементов кузова

Абразивная полировка и нанесение защитных покрытий

Полировка лакокрасочных покрытий

Полировка и восстановление фар

Полировка хромированных элементов

Нанесение защитных покрытий

Дополнительные услуги

Замена авто стекол

Нанесение защитных керамических покрытий

Шумоизоляция авто (как отдельных элементов, так и полная)

Тонировка авто

Оклейка винилом

Ремонт бамперов и пластиковых элементов

Различные методы ремонта кузовных деталей

• Очень часто случаются небольшие аварии, после которых на кузове автомобиля имеются вмятины, а повреждения лакокрасочного покрытия нет, в этом случае можно отремонтировать детали без снятия и перекраски.
• Мастер специальными приспособлениями в форме крючков из металла различной формы и длины оказывает давление на обратную сторону вмятины, в результате чего она выпрямляется, и кузов автомобиля приобретает первозданный вид.
• В тех случаях, когда к поврежденному участку не подобраться, и имеющихся технологических отверстий в кузове недостаточно, мастер может просверлить с внутренней стороны кузова несколько дополнительных отверстий, которые в последствии будут закрыты специальными заглушками.
• Кроме этого есть еще другие методы выпрямления вмятин на кузове, которые не требуют перекраски кузова после ремонта. На поврежденный участок кузова с наружной стороны приклеивают штыри, к которым прикрепляется обратный молоток, с помощью которого вытягивается вмятина.
• После завершения ремонта присоски убираются с кузова и клей смывается специальной жидкостью. После ремонта вмятины таким образом поврежденный участок кузова выглядит, как до аварии, и тоже не требует перекрашивания.

Замена несъемных кузовных панелей

• Ремонт дверей, крышки багажника, капота и передних крыльев автомобиля можно выполнить, сняв поврежденные детали с автомобиля. Если съемные детали сильно повреждены, то их проще и дешевле заменить новыми, чем восстанавливать и перекрашивать.
• Новые кузовные детали поставляются неокрашенными, на них нанесен только транспортировочный грунт, поверх него необходимо нанести слой обычного грунта и несколько слоев краски.
• Автомобили, окрашенные металликом, дополнительно еще покрывают одним или несколькими слоями лака.
• Если в аварии сильно пострадали несъемные детали кузова, такие как: задние крылья, боковые и передние стойки, крыша, пороги, то кузов автомобиля сначала закрепляют на стапели и втягивают поврежденные участки.
• После этого чаще всего поврежденные детали высверливаются в местах точечной сварки, и вместо них в кузов ввариваются новые детали.
• После завершения сварочных работ швы и неровности тщательно выравниваются шпаклевкой и покрываются грунтом под покраску.
• Затем, в зависимости от степени повреждения кузова, перекрашиваются только поврежденные участки или же весь кузов целиком.
• Если геометрия кузова восстановлена не полностью, то в процессе эксплуатации у автомобиля могут трескаться вклеенные стекла, так как они будут испытывать напряжения из-за того, что кузов неровный.
• Поэтому большинство автовладельцев стараются даже после качественного кузовного ремонта побыстрее избавиться от автомобиля.
• Если после ремонта кузова крепления двигателя, трансмиссии и подвески отремонтированы плохо, то эксплуатировать автомобиль становится просто небезопасно.
• В настоящее время доступны в свободной продаже практически все кузовные детали для любого автомобиля, поэтому если деталь сильно повреждена, то не стоит возиться с ее ремонтом: лучше купить новую.

Ремонт пластиковых деталей кузова

• Пластиковые бампера и молдинги кузова необязательно заменять новыми после аварии, так как их можно полностью восстановить до первозданного состояния и сэкономить на ремонте автомобиля деньги.
• Трещины в бамперах сначала засверливаются в начале и в конце, для того чтобы они дальше не шли, после этого вдоль трещин сверлятся отверстия небольшого диаметра.
• Затем с обратной стороны наносится смола и стеклоткань, которая заполнит трещину вместе со смолой.
• После того как стеклоткань затвердеет, поврежденный участок можно отшлифовать шкуркой.
• Затем на поврежденный участок наносится слой грунта по пластику и краски. Отремонтированные таким образом кузовные детали выглядят как новые и приобретают прежние качества.